Wagen komplett aus hochwertigem Edelstahl.
Robuste Konstruktion aus einem geschlossenen
Rundrohr-Schieberahmen, Ø 25 mm, dazwischen
eingeschweißt tiefgezogene Borde
mit ringsumlaufendem, erhöhten Profilrand.
Verstärktes Fahrgestell mit 2 quer eingeschweißten
Edelstahlprofilen als Traversen. Auch mit maximaler
Beladung können Bodenunebenheiten wie z.B.
Schwellen mit dem ARW HS problemlos überfahren
werden.
Ablageflächen mit großen, reinigungsfreundlichen Radien,
gegenüber dem Profilrand um ca. 10 mm abgesenkt.
Borde allseitig 35 mm abgekantet, mit flachem
Sicherheitsumschlag nach innen und schalldämmend
unterfüttert.
Zusätzlich befindet sich unter jedem Bord ein
Verstärkungsunterzug, bestehend aus einer Strebe
an beiden Längsseiten und einer diagonalen Strebe.
Dadurch ist eine Dauer-Flächenbelastung pro Bord von
bis zu 60 kg möglich.
Das obere Bord ist an drei Seiten beide Stirnseiten
und eine Längsseite von einer Schürze umrandet.
Die Schürzenoberkante befindet sich 230 mm über dem
Schwallrand und 240 mm über der Bordoberfläche.
Damit ist sichergestellt, daß nahezu die komplette
Bordfläche zum Abstellen von diversen Artikeln
genutzt werden kann und auch bei voller Beladung
und Transport auf unebenem Boden leichte Teile und
Kleinteile wirksam vor dem Herunterfallen geschützt
sind. Die Schürze besteht aus stabilem 1,5 mm
starken Edelstahlplatten und ist mit dem
Schwallrand fest verbunden.
Abräumwagen durch vier, an den Außenkanten des
Rundrohr-Rahmens angebrachte Abweiserrollen gegen
Beschädigungen geschützt.
Abweiserrollen aus elastischem und stoßfestem
Kunststoff.
Korrosionsgeschützte und wartungsfreie Rollen.
Gehäuse aus verzinkt-chromatisiertem Stahl,
Radkörper aus schlagfestem, säure- und fett-
beständigen Kunststoff, Bereifung aus thermoplastischem
Gummi. Hochwertige Lagerung mittels Gleitlager.
4 Lenkrollen, davon 2 mit Totalfeststeller, Ø 125 mm.
Rollen im Bedarfsfall problemlos austauschbar,
Plattenbefestigung.
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